Лід на лобовому склі вранці забирає час і нерви. Без паркування під дахом зимовий ранок швидко перетворюється на випробування терпіння: перш ніж їхати, потрібно очистити скло від льоду. Замість скребка, який навантажує руки та скло, багато хто обирає спреї-розморожувачі. Вони мають вирішувати проблему кількома розпиленнями. Спрей повинен швидко та делікатно забезпечити огляд: розпилити, зачекати і їхати. Наскільки це працює на практиці, AUTO BILD перевірив у лабораторії, протестувавши найвідоміші розморожувачі.

У лінійці продуктів LIQUI MOLY з’явилася важлива новинка – DPF/GPF Cleaner, сучасний аерозольний очищувач сажових фільтрів для дизельних та бензиновихдвигунів. Цей продукт закриває важливу потребу сучасних автомобілістів, особливо тих, хто експлуатує авто переважно у міських умовах.

Зима для дизельного автомобіля завжди була випробуванням, але в цьому році ситуація стала складнішою через надзвичайно сильні тривалі морози. На заправках можна зустріти дизельне пальне з різними сезонними позначеннями, а у продажу доступна велика кількість антигелів, які обіцяють упевнений запуск за температур −30 °C і нижче. На практиці ж одні автомобілі без проблем заводяться у сильний мороз, а інші втрачають подачу пального вже за −10 °C, навіть за використання якісної присадки.

Чистий двигун — це не лише красиво. Якщо не видаляти бруд і масляні відкладення, це може призвести до механічних несправностей, а отже — до погіршення роботи автомобіля. Крім того, чистий моторний відсік полегшує виявлення витоків, захищає вузли від корозії та робить обслуговування простішим. Іншими словами: регулярне очищення підкапотного простору подовжує строк служби автомобіля і допомагає зберегти його вартість.