Зима для дизельного автомобіля завжди була випробуванням, але в цьому році ситуація стала складнішою через надзвичайно сильні тривалі морози. На заправках можна зустріти дизельне пальне з різними сезонними позначеннями, а у продажу доступна велика кількість антигелів, які обіцяють упевнений запуск за температур −30 °C і нижче. На практиці ж одні автомобілі без проблем заводяться у сильний мороз, а інші втрачають подачу пального вже за −10 °C, навіть за використання якісної присадки.

Компанія LIQUI MOLY розширює асортимент і пропонує рішення для ще однієї актуальної проблеми сучасних дизельних авто. Новинка під назвою DEF Anti Crystal Additive вже з’явилась у продажу в Україні — це спеціальна антикристалізаційна присадка для AdBlue®, яка захищає систему SCR від утворення кристалів, закупорювання каналів і зимового замерзання.

Нова присадка від LIQUI MOLY захищає систему для чищення вихлопних газів SCR від пошкоджень. Багатьом, хто їздить на сучасному дизелі, доводиться заправлятися не лише паливом, а й сечовиною, так званою AdBlue®. Тільки з цією системою нейтралізації виробники автомобілів можуть дотримуватись стандартів викидів оксидів азоту, що діють у Європі. Але, немає технології без підводного каміння. Без належного догляду можливе пошкодження вихлопної системи.

Компанія Daimler Truck представила новий, незалежний набір вимог до моторних і трансмісійних олив, а також інших мастильних матеріалів та технологічних рідин, що використовуються в її комерційних автомобілях. Надалі вони будуть об'єднані в один документ. Цей документ буде довідковою інформацією для розуміння нових правил. Він регулярно оновлюватиметься щоразу, коли у специфікації будуть вноситись зміни чи вимоги до тестування.

Біологічне забруднення палива може призвести до серйозного пошкодження двигуна чи паливної системи. Але не панікуйте, LIQUI MOLY має рішення. У цій статті ми розповімо все, що вам потрібно знати про дизельні бактерії.