Ua
Ru
Підбір олив
Перевірка сертифіката продавця
Легкові автомобілі з дизельним двигуном набувають все більшої популярності. Причина тому - висока паливна ефективність дизеля і сучасних паливних систем, які забезпечують економію пального і високу динаміку. Однак в більшості своїй звичайні автолюбителі сумніваються у перевагах дизеля, і для цього є певні підстави. Головна серед них - висока вимогливість паливної апаратури дизельного двигуна до якості палива. доповнюється воно об'єктивним фактором нестабільності якості палива, пропонованого різними АЗС. При цьому ціна такої помилки для дизеля набагато вище, ніж для бензинового двигуна. Навіть одна заправка «паленим» паливом може привести до виходу з ладу паливної апаратури, знерухомлення автомобіля і дорогого ремонту. Ну, і плюс до всього перерахованого - зміна рецептури палива в залежності від сезону.
Німецька компанія LIQUI MOLY задалася розробкою багатофункціональної присадки в паливо, яка дозволяла б перекрити собою найбільшу кількість ризиків, пов'язаних з використанням дизельного палива. Саме про цю присадку і піде мова в нашій статті. Ми розповімо про її особливості та покажемо результати тестів.
ОСОБЛИВОСТІ СКЛАДУ
Почнемо з загальної розповіді про продукт. Той, хто хоч раз стикався з необхідністю вибору присадки, знає, як багато їх буває. Причому практично всі вони вузькоспеціалізовані. Для дизпалива основними типами присадок вважаються депресорні (антигелі); підвищувачі цетановго числа; очищаючі; захисні, і ще більш спеціалізовані, призначені, наприклад, для очищення сажових фільтрів. Така велика кількість завдає чимало клопоту - і дорого, і незручно, потрібно постійно возити з собою купу флаконів, докуповувати, не забувати заливати ... В LIQUI MOLY вирішили полегшити долю власників дизелів і створити рецепт універсального засобу, який виконував би дві основні функції: підстраховував водія на випадок заливки проблемного палива і забезпечував захист паливної апаратури і подовження її терміну служби.
Підсумком роботи дослідницької лабораторії став склад LIQUI MOLY Multifunktionsadditiv Diesel. Виробник визначає п'ять основних властивостей цього складу:
♦ очищає паливну систему;
♦ змащує і захищає паливну систему від зносу;
♦ підвищує цетанове число дизельного палива;
♦ захищає систему від попаданні води;
♦ містить антигель (покращує фільтрованість до -31 ° С, зберігає плинність до -52 ° С).
Таким чином, застосування одного засобу дозволяє невілювати основні проблеми, пов'язані з експлуатацією дизеля, і дбати про безпеку паливної апаратури.
РЕЗУЛЬТАТИ ТЕСТІВ
Найстрашніше для дизельного двигуна - вода в паливній системі. Саме тому більшість тестів складу LIQUI MOLY Multifunktionsadditiv Diesel націлені на перевірку захисту від попадання води і ефективності такого захисту. Відразу обмовимося, що тестів було кілька - як короткострокових, так і довгострокових.
 |
 |
Почнемо з теста на захист від корозії. Імітувалась ситуація, коли вода потрапила в паливну систему, але була помічена і ліквідована. Металевий стрижень, виготовлений з металу, аналогічного тому, що використовується в паливних системах, був поміщений в суміш, що складається з дизельного палива, води і присадки LIQUI MOLY Multifunktionsadditiv Diesel. Суміш нагрівалася до температури 60 градусів Цельсія, характерною для ділянок паливної системи, що знаходяться в безпосередній близькості від двигуна, і перемішувалася магнітною мішалкою. Після 24 годин стрижень був витягнутий і перевірений фахівцями лабораторії. Слідів корозії на ньому виявлено не було.
 |
|
| Результати тесту на захист від впливу води на метали. З лівого боку суміш дизельне паливо + вода без додавання присадки LIQUI MOLY Multifunktionsadditiv Diesel, з правого боку з присадкою. |
Наступний тест тривав 45 діб. Взяли два варіанти експериментальної суміші: дизпаливо + вода (середовище 1) і дизпаливо + вода + присадка (середовище 2). У них був поміщений зразок, роль якого виконав підшипник.
Візуальний огляд дозволяє переконатися, що в середовищі 1 від зразка відходить хмара оксиду заліза, в то в час як середовище 2 чиста від іржі. незахищений підшипник, що пролежав півтора місяці в середовищі 1, виявився непридатним до подальшого використання.
 |
|
Результати довготривалого тесту на захист від впливу води на метали. З лівого боку суміш дизельне паливо + вода без додавання присадки LIQUI MOLY Multifunktionsadditiv Diesel, з правого боку з присадкою.
|
Як це працює?
В працездатності присадки LIQUI MOLY Multifunktionsadditiv Diesel немає ніякої магії. Ідея полягає в тому, щоб не допустити потрапляння води на метал. Суміш ДТ з водою являє собою емульсію, де вода утворює дрібні крапельки, які відразу осідають на металі, що опинилася в суміші. присадка ж ізолює метал від води: вона осідає на його поверхні і утворює тонку плівку, яка перешкоджає змочування. За рахунок цього ефекту і забезпечується захист поверхні.
При цьому водій отримує час на те, щоб відпрацювали штатні системи водоочищення паливної системи, а в разі їх переповнення - на заміну фільтрів без збитку для паливної апаратури.
А як же мастило?
Знавці відразу ж звернуть увагу на особливість роботи паливної апаратури, в якій дизельне паливо виконує функції не тільки робочого тіла, а й змащуючого складу, і зададуть цілком логічне запитання: наскільки хорошими мастильними властивостями володіє присадка? Адже якщо вона утворює на металі захисну від води плівку, то в такому випадку солярка не зможе виступати в якості змащуючого агента ...
Для перевірки було проведено тест на машині тертя за методом HFFR і оцінений розмір плями зносу для пари метал-метал, в якому змащуючими агентами виступали чисте дизельне паливо і паливо з присадкою LIQUI MOLY Multifunktionsadditiv Diesel. Результати тесту наочно демонструють зменшення поперечного розміру плями тертя і більш рівномірний знос в ньому. Це говорить про те, що змащувальні властивості у присадки вище, ніж у чистого палива. Тому результатом використання палива з присадкою на автомобілі буде зменшення ступеня зносу плунжерних пар.
 |
 |
|
Пляма зносу в машині тертя для дизельного палива з додаванням присадки LIQUI MOLY Multifunktionsadditiv Diesel (ліворуч) і для чистого палива (праворуч).
|
|
Депресорні властивості
Одним з найбільш важливих властивостей багатофункціональної присадки LIQUI MOLY Multifunktionsadditiv Diesel є можливість працювати в якості антигелю. Чому це так важливо? Тому що зима і морози, як правило, приходять несподівано, а заправки грішать тим, що далеко не завжди оперативно змінюють тип палива, прагнучи до економії. Зі свого боку автовласники забувають перевірити, чи відповідний тип палива у них залитий. Все це призводить до того, що відмінно працював автомобіль раптом стає намертво.
 |
|
Графік залежності межі фільтрованості дизельного палива від температури для «Літнього палива» і для «Літнього палива» з додаванням присадки LIQUI MOLY Multifunktionsadditiv Diesel.
|
Профілактичне використання присадки LIQUI MOLY Multifunktionsadditiv Diesel дозволяє пережити дані ситуації без критичних наслідків. це підтверджує тест присадки на здатність перешкоджати утворенню кристалів парафіну при зниженні температури (перевірялося як з річним, так і з зимовим дизельним паливом). Результати показують, що для літнього палива межа фільтрації розчину паливо + присадка знизився на значення 10-13 ° С щодо чистого палива.
Показово, що навіть при використанні із зимовим паливом присадка все одно забезпечує зниження межі фільтрації на 3-5 ° С. Такі скромні результати не повинні бентежити, оскільки зимове паливо вже містить в собі депресорні присадки, а LIQUI MOLY Multifunktionsadditiv Diesel лише доповнює цей пакет.
 |
| Графік залежності межі фільтрованості дизельного палива від температури для «Зимового палива» і для «Зимового палива» з додаванням присадки LIQUI MOLY Multifunktionsadditiv Diesel. |
Ціна
Тепер про економічну складову. 250 мл присадки LIQUI MOLY Multifunktionsadditiv Diesel стоять 225 гривень. Цього обсягу вистачає на модифікацію 150 л палива. Вартість літра палива збільшується всього на 1,5 грн., Що становить близько 5% при поточній вартості дизельного палива 28 гривень.
Якщо порівняти з бензином, то отримаємо таке ж подорожчання, як при переході з палива типу «95 стандарт» на паливо «95 Plus».
РЕЗЮМЕ
Якщо узагальнити вищесказане, то LIQUI MOLY Multifunktionsadditiv Diesel - відмінний універсальний склад для повсякденного використання в автомобілях з дизельним паливом. Склад дозволить уникнути дорогого ремонту у випадку заливання неякісного палива, продовжити термін служби паливної апаратури і підстрахуватися в період міжсезоння за рахунок властивостей антигелю.
Источник: autodela
Підпишіться на розсилку 
