Ua
Ru
Підбір олив
Перевірка сертифіката продавця
Не існує такого поняття, як автомобіль, який не потребує технічного обслуговування! Для багатьох компонентів і робочих рідин регулярні перевірки та заміна рідин є необхідними для забезпечення експлуатаційної та дорожньої безпеки автомобіля. Тенденція до все менших, але більш потужних двигунів призводить до значно вищих вимог до моторної оливи. Високі температури оливи, підвищений вміст біологічних речовин у паливі та довгі інтервали між замінами призводять до погіршення якості оливи.
Виробники транспортних засобів встановлюють вимоги до технічного обслуговування, як компроміс для нормальних, середньостатистичних умов експлуатації. Виробник точно визначає, що саме потрібно замінити під час технічного обслуговування. Гальмівні рідини,наприклад, потрібно замінювати в основному через поглинання води. Це означає, що через певний проміжок часу ходові якості та умови експлуатації автомобіля не матимуть жодного значення - пора замінити рідину.
Моторна олива, завдяки своїм змащувальним властивостям, запобігає тертю та заклинюванню рухомих частин двигуна. Моторна олива також виконує функцію охолодження термічно напружених компонентів. Вона забезпечує тонке ущільнення між маслозбиральним кільцем і стінкою циліндра та захищає від корозії. Вона також використовується для очищення двигуна. Вона зв'язує частинки бруду, такі як сажа, зола та абразивні частинки, які відфільтровуються через масляний фільтр. Оскільки обидва компоненти, тобто олива і фільтр, з часом «зношуються», їх необхідно регулярно замінювати. Регулярна заміна оливи має вирішальне значення для продуктивності двигуна і продовження терміну його служби. Вибір правильної оливи та визначення оптимального інтервалу її заміни є важливими аспектами технічного обслуговування автомобіля. Інтервал заміни оливи залежить від двигуна та стилю водіння. Залежно від виробника автомобіля, він зазвичай становить від 5 000 до 40 000 км пробігу. Регулярний огляд і корекція інтервалів заміни оливи важливі для запобігання пошкодженням двигуна та оптимізації терміну його служби. Однак, інтервали заміни оливи повинні бути адаптовані до індивідуальних умов водіння.
Чи дійсно потрібно міняти оливу щороку?
Якщо автомобіль експлуатується переважно в умовах міського руху, олива старіє швидше, оскільки двигун часто не досягає оптимальної робочої температури, а паливо, що потрапляє в оливу, не може випаровуватися. Під час коротких поїздок або коли двигун холодний, в моторну оливу потрапляє більше пального. У цьому випадку рекомендується міняти оливу частіше, бажано раз на рік, або частіше, якщо це необхідно. Завжди слід дотримуватися рекомендацій виробника щодо допуску, в'язкості та інтервалів заміни оливи. Залежно від індивідуального використання та умов водіння, вони повинні бути скориговані.
Що таке складні умови експлуатації? І які рекомендації виробника?
Деякі виробники автомобілів чітко прописують індивідуальні графіки технічного обслуговування/інтервали технічного обслуговування/сервісу в інструкції з експлуатації. Обов'язково перевіряйте інформацію в посібнику з експлуатації. Наприклад, якщо автомобіль переважно або регулярно використовується в складних умовах, роботи з технічного обслуговування та обсяги сервісного обслуговування повинні виконуватися частіше. Як правило, інтервал обслуговування в такому випадку скорочується вдвічі. Однак, залежно від виробника транспортного засобу, міжсервісний інтервал може становити лише 1/3 від максимально допустимого інтервалу. Індикатор міжсервісного інтервалу є лише допоміжним засобом. Водій транспортного засобу несе відповідальність за проведення робіт з техобслуговування частіше, ніж передбачено, у зв'язку з фактичними умовами експлуатації та навантаженнями. Складні умови експлуатації і, відповідно, причини скорочення інтервалів заміни можуть бути, наприклад, наступними:
-
багаторазові поїздки на короткі відстані менше 8 км за нормальної температури або менше 16 км в умовах низьких температур
-
надмірна робота двигуна на холостих обертах або їзда на великі відстані на низькій швидкості
-
часте водіння в режимі « stop-and-go» (зупинка і рух)
-
водіння в зоні з високою інтенсивністю руху, наприклад, міським трафіком
-
швидкість руху понад 170 км/год
-
багаторазові поїздки в гору, під гору або гірськими дорогами
-
буксирування причепа або використання багажника на даху
-
їзда по запилених, брудних, нерівних і ґрунтових дорогах, посипаних піском або реагентами проти ожеледиці
-
використання в якості автомобіля швидкої допомоги, патрульного авто, таксі або іншого комерційного використання в якості буксирувальника
-
часто переривається регенерація сажового фільтра
Наслідки складних умов експлуатації
Складні умови експлуатації та/або стрес є причиною появи домішок в оливі. Потрапляння палива порушує цілісність масляної плівки. Це знижує змащувальні властивості, здатність витримувати навантаження, здатність протистояти забрудненню і довговічність, а також може призвести до контакту металу з металом і, як наслідок, до підвищеного зношування. Пил і сіль мають абразивний ефект і можуть призвести до утворення дзеркальних поверхонь на гільзах циліндрів, пошкодження підшипників і турбокомпресора.
Якщо не міняти оливу регулярно і вчасно, існує ризик серйозного пошкодження двигуна!
Для зменшення навантажень можна використовувати присадки. Наприклад, зниження в'язкості можна компенсувати за допомогою нашої присадки Visco-Stabil. Вона забезпечує покращене рухоме ущільнення між поршнем і циліндром, протидіє розрідженню моторної оливи під час частих холодних запусків і забезпечує чудовий захист від механічних втрат оливи на зсув. Протизношувальні присадки, такі як Cera Tec, Oil Additiv або Molygen Motor Protect, зменшують тертя та зношування в двигуні й ідеально підходять для двигунів, що працюють в умовах високих навантажень, таких як тягачі, евакуатори або транспортні засоби, що експлуатуються в режимі «stop-and-go», міському русі або в гірських регіонах.
Витоки є поширеною проблемою в двигунах, які часто експлуатуються в складних умовах і тому завжди мають паливо в оливі. Паливо руйнує пластифікатори в пластикових і гумових ущільнювачах. Це призводить до витоку оливи. Якщо витрата або втрата оливи є наслідком крихкості гумових або пластикових ущільнень, це можна мінімізувати за допомогою нашого продукту Öl-Verlust Stop. Він містить полімерні наповнювачі, які роблять пластикові та гумові ущільнювачі знову еластичними і змушують їх трішки набрякати. В результаті ущільнювачі прилягають трохи щільніше і знову забезпечують герметичність. Ефект ущільнення настає приблизно через 600-800 км. Öl-Verlust Stop також можна використовувати як профілактичний засіб.
Аналогічна ситуація в автоматичних трансмісіях, механічних коробках передач, приводах мостів та інших агрегатах. Тут також інтервали заміни рідини повинні відповідати навантаженню та умовам експлуатації. Регулярно перевіряйте рівень оливи. Якщо він підвищується (наприклад, через потрапляння палива або води), це тривожний знак, який не можна ігнорувати.
Підпишіться на розсилку 
