JetClean Tronic II: очистка топливной и впускной систем

Распространенным методом снижения вредных веществ в выхлопных газах в современных двигателях внутреннего сгорания при одновременном повышении эффективности является впрыск топлива непосредственно в камеру сгорания. Прямой впрыск требует, чтобы топливная форсунка (бензиновая или дизельная) была расположена непосредственно камере сгорания.

 

В результате чувствительная распыляющая часть форсунки постоянно контактирует с выхлопными газами (в том числе сажей). В зависимости от стиля вождения и качества топлива в местах выхода топлива на головке форсунки быстро образуются отложения. Таким образом, впрыскиваемое топливо больше не может оптимально смешиваться с воздухом, что, в свою очередь, приводит к более высокому расходу топлива и связанному с этим увеличению выбросов загрязняющих веществ, а так же потеря динамики разгона, неравномерный холостой ход и так далее. С течением времени образуется больше остатков сгорания, таких как сажа, что еще больше забивает мелкие выпускные отверстия.

 

Это приводит к еще худшему сгоранию, вплоть до блокировки форсунки или выхода из строя системы, что может повлечь за собой дорогостоящий ремонт. Еще одна проблема бензиновых и дизельных двигателей с непосредственным впрыском заключается в том, что область впуска не очищается. С одной стороны, его загрязняют отработавшие газы, перетекающие обратно в перекрытие клапанов или вентиляция картера (отложения на впускных клапанах), а с другой стороны система рециркуляции отработавших газов. Такое сочетание тракта выхлопных газов и впускного тракта приводит к образованию огромных отложений на стороне впуска. Возникающие в результате проблемы разнообразны – от полностью загрязненного участка впуска через неисправный клапан рециркуляции отработавших газов до плохого закрытия впускных клапанов и связанной с этим потерей компрессии.

 

В ассортименте LIQUI MOLY есть много топливных присадок, в том числе и для очистки топливной системы, включая очистители для клапанов. Использовать топливную присадку может любой автомобилист, в этом нет ничего сложного. Но, обычные присадки предназначены для очистки систем распределённого впрыска, когда форсунки расположены во впускном коллекторе. При этом у LIQUI MOLY есть даже присадки способные справиться и с непосредственным впрыском. Но, на этом специалисты LIQUI MOLY не остановились. Для более эффективной очистки системы впуска, в том числе и непосредственного, был разработан специальный аппарат JetClean Tronic. Это устройство для профессиональной очистки почти всех систем смесеобразования и впрыска, в условиях автосервиса. Решение 2 в 1, с помощью которого можно одновременно очищать и топливную систему и систему впуска. 

 

Его  можно использовать почти для всех бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, грузовых автомобилей, автобусов, строительных и сельскохозяйственных машин, лодок и т.п., что может позволить открыть новую, очень перспективную сферу деятельности для любого автосервиса. Аппарат специально разработан для применения с присадками LIQUI MOLY линейки Pro-Line JetClean. Продажа присадок может увеличить годовой доход автосервиса без дополнительных усилий и времени. На данный момент доступна уже усовершенствованная вторая версия аппарата JetClean Tronic II.