Нормальная работа двигателя во многом зависит от состояния клапанов, а они требуют определенной профилактики. Для очистки клапанов можно использовать специальную присадку, которая добавляется в топливо. Большая часть европейских бензинов являются аддитивированными, а это значит, что они содержат особые присадки, улучшающие моющие и антикоррозионные характеристики. В нашей же стране лишь крупные сетевые АЗС могут похвастаться такими продуктами, а на большинстве других заправок топливо оставляет желать лучшего.

Вопрос о целесообразности применения присадок для многих до сих пор остаётся актуальным, хотя автопроизводители уже давно в руководствах по эксплуатации предписывают применение топливных присадок, при отсутствии качественного топлива. Наличие которого на бескрайних просторах нашей родины под большим вопросом. Подобные рекомендации можно встретить в руководствах, Audi, Lexus и многих других.

О том, что радиатор системы охлаждения двигателя должен быть чистым снаружи, известно даже курсантам автошкол. Но о чистоте системы охлаждения изнутри сегодня мало кто задумывается. А зря… Назначение системы охлаждения автомобильного двигателя – отвод тепла от цилиндров и зон работы пар трения. Теплоносителем служит охлаждающая жидкость (антифриз), которая отводит тепло к радиатору, где она охлаждается набегающим потоком воздуха.

Весной многие начинают ездить активнее. Ну а если у автомобиля – упадок сил? В чем искать причину? Довольно часто виновниками являются загрязненные форсунки. Как им вернуть былую работоспособность? Главная причина загрязнения форсунок – качество топлива на наших АЗС, которое далеко не всегда отличается чистотой и наличием в составе какой-то доли моющих присадок, что уже давно оговорено требованиями к европейскому топливу. Поэтому при использовании бензинов еврокачества инжекторы требуют чистки значительно реже.

Нынче мало кто задумывается о назначении системы смазки классического двигателя внутреннего сгорания (ДВС) автомобиля и о том, какую роль в ней играет моторное масло. Оказывается, в этой системе возможны поломки, которые могут привести к необходимости капитального ремонта двигателя. Можно ли этого избежать?