Как приятно жарким майским деньком почувствовать, что настало лето. Все мысли уже о грядущем отпуске, погода прекрасна, птички поют. Радостный владелец садится в машину, но понимает, что на солнце температура в салоне поднялась до центральноафриканской. Не беда! Пару минут и самый летний апгрейд автомобиля – кондиционер наполнит атмосферу легкой прохладой. Все бы прекрасно, но почему-то салон заполняется не ароматом лазурных берегов, а каким-то специфическим амбре с явным привкусом брожения.

Компания LIQUI MOLY известна на рынке Украины почти два десятка лет. Но до сих пор некоторые ассоциируют этот немецкий бренд в основном с маслами. Однако линейка продуктов LIQUI MOLY гораздо шире и насчитывают сотни позиций всевозможной автохимии, которую уже давно используют в технических видах спорта, а посвященные специалисты автосервиса значительно облегчают себе жизнь. Мы начинаем цикл статей, посвященных наиболее интересным продуктам компании, в ракурсе их применимости, как для рядового автомобилиста, так и в бизнесе автосервиса. В этом материале мы изучаем эффективность использования средств по обслуживанию и ремонту системы охлаждения.

Технологии в автомобилестроении сегодня развиваются с такой огромной скоростью, что многие даже не заметили, как новый вид трансмиссий обосновался в наших автомобилях. В этой статье мы поговорим о вариаторах (CVT) и про жидкости для этого типа коробок, а  точнее о жидкости LIQUI MOLY Top Tec ATF 1400, которая после смены рецептуры будет применима для большинства CVT встречающихся на нашем рынке.

Несколько лет назад мы уже писали про антифризы, но с того времени произошли некоторые изменения на рынке, в частности появился новый антифриз с допуском VW TL 774-G(G12++). О том что это за антифриз мы и поговорим в этой статье. Каждый автомобилист знает, что антифриз это достаточно важная и сложная жидкость, выполняющая в автомобиле важную роль. Но, не многие понимают в чём же отличие охлаждающих жидкостей, кроме цвета.

В автомобильных и интернет- изданиях, а также на форумах, можно встретить некорректные, а зачастую и ложные рекомендации по применению смазок в дисковых тормозах, которые, к сожалению, могут привести к трагедии на дороге. Возникает ситуация, когда многие прислушиваются к советам различного рода «специалистов», рекомендующих применять стандартные смазки типа нигрол, Литол-24 или «графитки» (графитная смазка на базе солидола, работоспособная до +65 °С) для смазывания суппорта. Сразу скажем, что это делать категорически нельзя! О том, что нужно применять, мы расскажем в этом материале.