LIQUI MOLY – Статьи

Масло по вкусу

13.11.2015

Сегодня в линейке практически каждого серьезного производителя моторных масел может быть представлено до нескольких десятков всевозможных продуктов. Как сориентироваться в этом многообразии? Какое масло предпочесть для конкретного автомобиля? Какое масло наилучшим образом для него подойдет? Ведь, даже несмотря на достаточно жесткую систему допусков и спецификаций, выбор все равно может оставаться довольно-таки широким. Разобраться в этих вопросах мы постараемся на примере ассортимента моторных масел LIQUI MOLY, и поможет нам в этом технический специалист компании Алексей Исаченков.

ПОДРОБНЕЕ

Теги: Допуск, Моторные масла, Синтетика, Просмотров: 3519

Стандарт PC-11 официально появится в 2016 году

15.07.2015

По информации, ранее распространенной API, разработка новых стандартов масел для коммерческой техники API PC-11A и PC-11B отставала от графика, официальное представление ожидалось не ранее марта 2017 года. Однако, в результате некоторых решений, принятых в июне, специалисты API представят новые стандарты и начнут лицензирование уже к декабрю 2015 года, а официальное представление станадартов состоится через год — в конце 2016 года.

ПОДРОБНЕЕ

Теги: Просмотров: 2680

Витамины для моторов

22.04.2015

Так что там насчет присадок — улучшателей топлив и моторных масел? Эффективность и целесообразность их применения вызывает немало споров и обсуждений, результатом которых является, как правило, рождение двух полярных мнений. Но ни одно из них, зачастую, не подтверждено ничем кроме собственных субъективных впечатлений, суждений либо догадок. Даже несмотря на проведение серии независимых объективных тестов. Одна группа людей твердо уверенна, что любой продукт, не одобренный автопроизводителем, ни к чему доброму не приведет, ведь только автопроизводитель может знать какие ГСМ в нем можно применять. Другая же группа имеет диаметрально-противоположное мнение и уверенна, что даже стандарты и допуски автопроизводителей предоставляют достаточный простор для улучшения свойств масел либо других технологических жидкостей, а производители ГСМ не используют его, в том числе, из-за экономических соображений. Истина же, как обычно, лежит где-то посередине.

ПОДРОБНЕЕ

Теги: Присадки, Тест, Просмотров: 3146

ILSAC GF-6 появится в 2017 году

02.04.2015

Лицензирование класса масел ILSAC GF-6 было запланировано на январь 2016 года, однако, в связи с задержками в процессе реальных моторных испытаний, оно отложено, по крайней мере, на год — до января 2017 года. Кроме того, производители тяжелых коммерческих двигателей также выступили с инициативой введения нового класса специализированных масел PC-11, направленного, как и GF-6, на повышение топливной экономичности. Оба стандарта включают в себе многочисленные новые моторные испытания. Отраслевые компании, особенно занимающиеся разработкой и производством присадочных пакетов, заранее заявляли о том, что одновременная работа над двумя новыми стандартами, каждый из которых требует разработки новых либо корерктировки существующих моторных тестов, окажется неподъемной для отрасли и потребует больше времени.

ПОДРОБНЕЕ

Теги: Мото, Спорт, Просмотров: 2168

SAE расширяет линейку маловязких масел (SAE8, SAE12)

30.03.2015

SAE International опубликовала самую свежую ревизию стандарта классификации вязкостей моторных масел SAE J300. Обновленная ревизия пополнилась двумя вязкостями SAE8 и SAE12. Глава отделения градации вязкостей масла SAE Майк Ковитч (Mike Covitch) в конце января опубликовал уведомление о том, что обновленный стандарт доступен к приобретению у SAE. Майк отметил, что работа над новыми градациями масла, характеризующимися еще меньшей, чем стандарт SAE16, вязкостью, велась по запросу Honda.

ПОДРОБНЕЕ

Теги: Мото, Спорт, Просмотров: 2131