масла для применения в узлах трения агрегатов трансмиссий автомобилей, тракторов, тепловозов, дорожно-строительных и других машин, а также в различных зубчатых редукторах и червячных передачах промышленного оборудования; должны предохранять трущиеся поверхности от износа и повреждаемости (схватывание, питтинг, скоринг и др.), снижать потери на трение, уменьшать шум и вибрации при работе передач и т.д. м.т. выпускаются по ГОСТ 23652, а также ряду ОСТ и ТУ; качество товарных масел регламентируется нормативной документацией по показателям физико-химических св-в: вязкость кинематическая и динамическая, индекс вязкости, т-ра вспышки в открытом или закрытом тигле, т-ра застывания, кислотное число, содержание механических примесей, смазывающие св-ва и др.
Система обозначения зарубежных м.т. включает помимо фирменного названия цифры и буквы обозначающие соответствие м.т. определенному классу или группе по одной из известных классификаций. Наибольшую известность получили классификация API по эксплуатационным свойствам (табл. 1) и классификация SAE по вязкости (табл. 2).
Таблица 1
|
Группа по API |
Рекомендуемая область применения |
|
GL-1 |
Относительно мягкие условия эксплуатации в механических коробках передач с ручным переключением, ведущих мостах со спирально-коническими и червячными зубчатыми передачами в условиях низких скоростей и нагрузок;. Минеральные масла без присадок или с антиокислительными, депрессорными и антипенными присадками, не содержат антифрикционных и противозадирных присадок |
|
GL-2 |
Более жесткие по сравнению с GL-1 условия эксплуатации; в состав масел должны входить противоизносные и антифрикционные присадки |
|
GL-3 |
Умеренно – жесткие условия со средними температурами, нагрузками и скоростями скольжения в ведущих мостах со спирально – коническими шестернями и некоторых коробках передач: масла должны содержать противозадирные присадки умеренной эффективности |
|
GL-4 |
Тяжелые условия эксплуатации трансмиссий с гипоидными передачами, механических коробок передач, работающих в условиях больших скоростей при малых крутящих моментах и малых скоростей при высоких крутящих моментах; в масла обязательно должны входить высокоэффективные противозадирные и противоизносные присадки |
|
GL-5 |
Очень тяжелые условия эксплуатации узлов трения с гипоидными передачами, работающих в условиях больших скоростей и крутящих моментов, при ударных нагрузках; должны содержать активные противозадирные и противоизносные присадки |
|
GL-6 |
Очень тяжелые условия эксплуатации гипоидных передач со смещением осей шестерен, работающие при повышенных скоростях, ударных нагрузках и высоких крутящих моментах. Временно не используется. |
Таблица 2
|
Класс вязкости по SAE |
Кинематическая вязкость при т-ре 100оС, мм2/с (сСт) |
Т-ра, при которой динамическая вязкость не превышает 150 Па· с, оС, не выше |
|
|
Мин. |
Макс. |
||
|
70W |
4,1 |
- |
-55 |
|
75W |
4,1 |
- |
-40 |
|
80W |
7,0 |
- |
-26 |
|
85W |
11,0 |
- |
-12 |
|
90 |
13,5 |
< 24,0 |
- |
|
140 |
24,0 |
< 41,0 |
- |
|
250 |
41,0 |
- |
- |
Примечание: классы с индексом «W» - загущенные масла для зимнего или всесезонного применения
К трансмиссионным маслам (жидкостям) для автоматических коробок передач (АTF – Automatic Transmission Fluids) предъявляются особые требования и применяются специфические маркировки (Type A, Type F, Dexron, Mercon и др.).